Сравнение с аналогами
Заказать ТКП
11 809 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа (Common Rail) с электронным управлением BOSCH EDC17 CV41
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем
2 топливных фильтра тонкой очистки
насос системы смазки двигателя
полнопоточный масляный фильтр
масляный щуп
турбокомпрессор с интеркулером
воздухоочиститель сухого типа со сменными бумажными фильтрующими элементами
радиатор жидкостного охлаждения с защитой
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
9-лопастной вентилятор 890 мм с защитой
центробежный водяной насос
термостат
электронный модуль управления BOSCH EDC17 CV41, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
генератор постоянного тока номинальным напряжением 28В / 90А
электрический стартер DENSO 12А, мощностью 5,5 кВт
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
11 517 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)
насос системы смазки двигателя
масляный фильтр, полнопоточный
центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
охладитель масла, интегрированный в блок
воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
защита на выпускных коллекторах
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
водяной насос, термостат
электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
встроенный жидкостный подогреватель 220В
датчик давления масла
датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
датчик частоты вращения двигателя
датчик температуры и давления наддувочного воздуха
11 533 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)
насос системы смазки двигателя
масляный фильтр, полнопоточный
центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
охладитель масла, интегрированный в блок
воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
защита на выпускных коллекторах
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
водяной насос, термостат
электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
встроенный жидкостный подогреватель 220В
датчик давления масла
датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
датчик частоты вращения двигателя
датчик температуры и давления наддувочного воздуха
11 525 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)
насос системы смазки двигателя
масляный фильтр, полнопоточный
центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
охладитель масла, интегрированный в блок
воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
защита на выпускных коллекторах
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
водяной насос, термостат
электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
встроенный жидкостный подогреватель 220В
датчик давления масла
датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
датчик частоты вращения двигателя
датчик температуры и давления наддувочного воздуха
12 336 руб.
прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки со сменным фильтрующим элементом «Ecoplus» (10 микрон) и влагоотделителем
топливный фильтр тонкой очистки (2 микрона)
охладитель топлива
насос системы смазки двигателя
полнопоточный сменный фильтр «Ecoplus» (30 микрон)
охладитель масла, встроенный в головку фильтра
турбокомпрессор с интеркулером
воздушный фильтр
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
насос охлаждающей жидкости с приводом от шестерни
9-лопастной вентилятор толкательного типа диаметром 965 мм с приводом от ремня и защитным кожухом
термостат
электронный модуль управления ECM, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
стартер 24В, мощностью 9 кВт
генератор 24В, 70А
трехуровневая система защиты двигателя
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
датчик низкого уровня охлаждающей жидкости
12 314 руб.
прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки со сменным фильтрующим элементом «Ecoplus» (10 микрон) и влагоотделителем
топливный фильтр тонкой очистки (2 микрона)
охладитель топлива
насос системы смазки двигателя
полнопоточный сменный фильтр «Ecoplus» (30 микрон)
охладитель масла, встроенный в головку фильтра
турбокомпрессор с интеркулером
воздушный фильтр
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
насос охлаждающей жидкости с приводом от шестерни
9-лопастной вентилятор толкательного типа диаметром 965 мм с приводом от ремня и защитным кожухом
термостат
электронный модуль управления ECM, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
стартер 24В, мощностью 9 кВт
генератор 24В, 70А
трехуровневая система защиты двигателя
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
датчик низкого уровня охлаждающей жидкости
12 096 руб.
прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
топливный фильтр грубой очистки (10 микрон) с влагоотделителем и датчиком воды в топливе
топливный фильтр тонкой очистки (5 микрон)
насос системы смазки двигателя
полнопоточный масляный фильтр (40 микрон)
масляный фильтр с перепускным клапаном
встроенный в блок полнопоточный охладитель масла
2 турбокомпрессора с интеркулером и перепускным электромагнитным клапаном
воздушный фильтр с индикатором засоренности и сменным бумажным картриджем
защита на выпускном коллекторе и турбокомпрессоре
система охлаждения TWD
2 блока охлаждения наддувочного воздуха типа «воздух – вода»
насос охлаждающей жидкости с ременным приводом
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
термостат
электронная система управления двигателем EMS2, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5, класс G3
стартер 24 В мощностью 7 кВт
электрогенератор 24 В, 80А
датчики уровня, температуры и давления масла
датчики уровня и температуры охлаждающей жидкости
датчики давления и температуры наддувочного воздуха
датчики давления и температуры топлива
датчик температуры выхлопных газов
2 датчика скорости вращения двигателя (маховик, распредвал)
11 822 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа (Common Rail) с электронным управлением BOSCH EDC17 CV41
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем
2 топливных фильтра тонкой очистки
насос системы смазки двигателя
полнопоточный масляный фильтр
масляный щуп
турбокомпрессор с интеркулером
воздухоочиститель сухого типа со сменными бумажными фильтрующими элементами
радиатор жидкостного охлаждения с защитой
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
9-лопастной вентилятор 890 мм с защитой
центробежный водяной насос
термостат
электронный модуль управления BOSCH EDC17 CV41, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
генератор постоянного тока номинальным напряжением 28В / 90А
электрический стартер DENSO 12А, мощностью 5,5 кВт
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
11 809 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа (Common Rail) с электронным управлением BOSCH EDC17 CV41
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем
2 топливных фильтра тонкой очистки
насос системы смазки двигателя
полнопоточный масляный фильтр
масляный щуп
турбокомпрессор с интеркулером
воздухоочиститель сухого типа со сменными бумажными фильтрующими элементами
радиатор жидкостного охлаждения с защитой
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
9-лопастной вентилятор 890 мм с защитой
центробежный водяной насос
термостат
электронный модуль управления BOSCH EDC17 CV41, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
генератор постоянного тока номинальным напряжением 28В / 90А
электрический стартер DENSO 12А, мощностью 5,5 кВт
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
11 517 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)
насос системы смазки двигателя
масляный фильтр, полнопоточный
центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
охладитель масла, интегрированный в блок
воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
защита на выпускных коллекторах
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
водяной насос, термостат
электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
встроенный жидкостный подогреватель 220В
датчик давления масла
датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
датчик частоты вращения двигателя
датчик температуры и давления наддувочного воздуха
11 533 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)
насос системы смазки двигателя
масляный фильтр, полнопоточный
центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
охладитель масла, интегрированный в блок
воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
защита на выпускных коллекторах
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
водяной насос, термостат
электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
встроенный жидкостный подогреватель 220В
датчик давления масла
датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
датчик частоты вращения двигателя
датчик температуры и давления наддувочного воздуха
11 525 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)
насос системы смазки двигателя
масляный фильтр, полнопоточный
центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
охладитель масла, интегрированный в блок
воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
защита на выпускных коллекторах
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
водяной насос, термостат
электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
встроенный жидкостный подогреватель 220В
датчик давления масла
датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
датчик частоты вращения двигателя
датчик температуры и давления наддувочного воздуха
12 336 руб.
прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки со сменным фильтрующим элементом «Ecoplus» (10 микрон) и влагоотделителем
топливный фильтр тонкой очистки (2 микрона)
охладитель топлива
насос системы смазки двигателя
полнопоточный сменный фильтр «Ecoplus» (30 микрон)
охладитель масла, встроенный в головку фильтра
турбокомпрессор с интеркулером
воздушный фильтр
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
насос охлаждающей жидкости с приводом от шестерни
9-лопастной вентилятор толкательного типа диаметром 965 мм с приводом от ремня и защитным кожухом
термостат
электронный модуль управления ECM, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
стартер 24В, мощностью 9 кВт
генератор 24В, 70А
трехуровневая система защиты двигателя
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
датчик низкого уровня охлаждающей жидкости
12 314 руб.
прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки со сменным фильтрующим элементом «Ecoplus» (10 микрон) и влагоотделителем
топливный фильтр тонкой очистки (2 микрона)
охладитель топлива
насос системы смазки двигателя
полнопоточный сменный фильтр «Ecoplus» (30 микрон)
охладитель масла, встроенный в головку фильтра
турбокомпрессор с интеркулером
воздушный фильтр
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
насос охлаждающей жидкости с приводом от шестерни
9-лопастной вентилятор толкательного типа диаметром 965 мм с приводом от ремня и защитным кожухом
термостат
электронный модуль управления ECM, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
стартер 24В, мощностью 9 кВт
генератор 24В, 70А
трехуровневая система защиты двигателя
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
датчик низкого уровня охлаждающей жидкости
12 096 руб.
прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
топливный фильтр грубой очистки (10 микрон) с влагоотделителем и датчиком воды в топливе
топливный фильтр тонкой очистки (5 микрон)
насос системы смазки двигателя
полнопоточный масляный фильтр (40 микрон)
масляный фильтр с перепускным клапаном
встроенный в блок полнопоточный охладитель масла
2 турбокомпрессора с интеркулером и перепускным электромагнитным клапаном
воздушный фильтр с индикатором засоренности и сменным бумажным картриджем
защита на выпускном коллекторе и турбокомпрессоре
система охлаждения TWD
2 блока охлаждения наддувочного воздуха типа «воздух – вода»
насос охлаждающей жидкости с ременным приводом
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
термостат
электронная система управления двигателем EMS2, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5, класс G3
стартер 24 В мощностью 7 кВт
электрогенератор 24 В, 80А
датчики уровня, температуры и давления масла
датчики уровня и температуры охлаждающей жидкости
датчики давления и температуры наддувочного воздуха
датчики давления и температуры топлива
датчик температуры выхлопных газов
2 датчика скорости вращения двигателя (маховик, распредвал)
11 822 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа (Common Rail) с электронным управлением BOSCH EDC17 CV41
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем
2 топливных фильтра тонкой очистки
насос системы смазки двигателя
полнопоточный масляный фильтр
масляный щуп
турбокомпрессор с интеркулером
воздухоочиститель сухого типа со сменными бумажными фильтрующими элементами
радиатор жидкостного охлаждения с защитой
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
9-лопастной вентилятор 890 мм с защитой
центробежный водяной насос
термостат
электронный модуль управления BOSCH EDC17 CV41, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
генератор постоянного тока номинальным напряжением 28В / 90А
электрический стартер DENSO 12А, мощностью 5,5 кВт
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
11 809 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа (Common Rail) с электронным управлением BOSCH EDC17 CV41
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем
2 топливных фильтра тонкой очистки
насос системы смазки двигателя
полнопоточный масляный фильтр
масляный щуп
турбокомпрессор с интеркулером
воздухоочиститель сухого типа со сменными бумажными фильтрующими элементами
радиатор жидкостного охлаждения с защитой
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
9-лопастной вентилятор 890 мм с защитой
центробежный водяной насос
термостат
электронный модуль управления BOSCH EDC17 CV41, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
генератор постоянного тока номинальным напряжением 28В / 90А
электрический стартер DENSO 12А, мощностью 5,5 кВт
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
11 517 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)
насос системы смазки двигателя
масляный фильтр, полнопоточный
центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
охладитель масла, интегрированный в блок
воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
защита на выпускных коллекторах
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
водяной насос, термостат
электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
встроенный жидкостный подогреватель 220В
датчик давления масла
датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
датчик частоты вращения двигателя
датчик температуры и давления наддувочного воздуха
11 533 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)
насос системы смазки двигателя
масляный фильтр, полнопоточный
центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
охладитель масла, интегрированный в блок
воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
защита на выпускных коллекторах
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
водяной насос, термостат
электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
встроенный жидкостный подогреватель 220В
датчик давления масла
датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
датчик частоты вращения двигателя
датчик температуры и давления наддувочного воздуха
11 525 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail) с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем (5 микрон)
2 топливных фильтра тонкой очистки (3 микрона)
насос системы смазки двигателя
масляный фильтр, полнопоточный
центробежный маслоочиститель (5-7 микрон)
охладитель масла, интегрированный в блок
воздухоочиститель с индикатором засоренности воздушного фильтра
турбокомпрессор с перепускным электромагнитным клапаном и интеркулером
защита на выпускных коллекторах
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
водяной насос, термостат
электронная система управления двигателем Scania EMS, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5 класс G3
стартер, 1-полюсный, 24 В, мощностью 7 кВт
электрогенератор, 1-полюсный, 28 В, 100 А
встроенный жидкостный подогреватель 220В
датчик давления масла
датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости
датчик частоты вращения двигателя
датчик температуры и давления наддувочного воздуха
12 336 руб.
прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки со сменным фильтрующим элементом «Ecoplus» (10 микрон) и влагоотделителем
топливный фильтр тонкой очистки (2 микрона)
охладитель топлива
насос системы смазки двигателя
полнопоточный сменный фильтр «Ecoplus» (30 микрон)
охладитель масла, встроенный в головку фильтра
турбокомпрессор с интеркулером
воздушный фильтр
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
насос охлаждающей жидкости с приводом от шестерни
9-лопастной вентилятор толкательного типа диаметром 965 мм с приводом от ремня и защитным кожухом
термостат
электронный модуль управления ECM, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
стартер 24В, мощностью 9 кВт
генератор 24В, 70А
трехуровневая система защиты двигателя
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
датчик низкого уровня охлаждающей жидкости
12 314 руб.
прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
топливный фильтр предварительной очистки со сменным фильтрующим элементом «Ecoplus» (10 микрон) и влагоотделителем
топливный фильтр тонкой очистки (2 микрона)
охладитель топлива
насос системы смазки двигателя
полнопоточный сменный фильтр «Ecoplus» (30 микрон)
охладитель масла, встроенный в головку фильтра
турбокомпрессор с интеркулером
воздушный фильтр
радиатор жидкостного охлаждения
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
насос охлаждающей жидкости с приводом от шестерни
9-лопастной вентилятор толкательного типа диаметром 965 мм с приводом от ремня и защитным кожухом
термостат
электронный модуль управления ECM, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
стартер 24В, мощностью 9 кВт
генератор 24В, 70А
трехуровневая система защиты двигателя
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости
датчик низкого уровня охлаждающей жидкости
12 096 руб.
прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
топливный фильтр грубой очистки (10 микрон) с влагоотделителем и датчиком воды в топливе
топливный фильтр тонкой очистки (5 микрон)
насос системы смазки двигателя
полнопоточный масляный фильтр (40 микрон)
масляный фильтр с перепускным клапаном
встроенный в блок полнопоточный охладитель масла
2 турбокомпрессора с интеркулером и перепускным электромагнитным клапаном
воздушный фильтр с индикатором засоренности и сменным бумажным картриджем
защита на выпускном коллекторе и турбокомпрессоре
система охлаждения TWD
2 блока охлаждения наддувочного воздуха типа «воздух – вода»
насос охлаждающей жидкости с ременным приводом
вентилятор толкающего типа диаметром 965 мм с защитной решеткой
термостат
электронная система управления двигателем EMS2, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающая ISO 8528-5, класс G3
стартер 24 В мощностью 7 кВт
электрогенератор 24 В, 80А
датчики уровня, температуры и давления масла
датчики уровня и температуры охлаждающей жидкости
датчики давления и температуры наддувочного воздуха
датчики давления и температуры топлива
датчик температуры выхлопных газов
2 датчика скорости вращения двигателя (маховик, распредвал)
11 822 руб.
прямой впрыск, топливная система аккумуляторного типа (Common Rail) с электронным управлением BOSCH EDC17 CV41
топливный фильтр предварительной очистки с влагоотделителем
2 топливных фильтра тонкой очистки
насос системы смазки двигателя
полнопоточный масляный фильтр
масляный щуп
турбокомпрессор с интеркулером
воздухоочиститель сухого типа со сменными бумажными фильтрующими элементами
радиатор жидкостного охлаждения с защитой
охладитель наддувочного воздуха типа «воздух – воздух»
9-лопастной вентилятор 890 мм с защитой
центробежный водяной насос
термостат
электронный модуль управления BOSCH EDC17 CV41, с поддержкой CAN-шины (протокол SAE J1939), отвечающий ISO 8528-5, класс G3
генератор постоянного тока номинальным напряжением 28В / 90А
электрический стартер DENSO 12А, мощностью 5,5 кВт
датчик давления масла
датчик температуры охлаждающей жидкости